live

Чому Радянський Союз так і не зміг дістатися Місяця

The National Interest
The National Interest

Американське аналітичне видання з військово-політичної тематики з друкованим журналом

Екіпаж "Аполлона-17" на Місяці NASA

Чому СРСР програв місячну гонку? Які причини не дозволили Радянському Союзу реалізувати програму польотів космонавтів на Місяць? І до чого тут гонка ядерних озброєнь?

Про це пише The National Interest.

Можливо, найбільш відомі слова ХХ століття були сказані 20 липня 1969 року: "Це невеликий крок для людини, але гігантський стрибок для людства". Ніл Армстронг виголосив ці слова відразу після того, як він став першою людиною, що ступила на поверхню Місяця.

І Сполучені Штати, і Радянський Союз мали амбітні космічні програми, але чому саме Сполучені Штати перемогли у цьому змаганні?

Галузь з великими витратами

І Валентин Глушко, і Сергій Корольов працювали в області аеронавтики. Глушко займався розробкою палива для ракетних двигунів і був дуже прагматичною людиною. Корольов спочатку працював авіаконструктором, але при цьому був відмінним координатором і організатором.

Під його керівництвом в Радянському Союзі були досягнуті перші успіхи в освоєнні космосу, і він був тією рушійною силою, яка забезпечила успішну реалізацію програми з виведення на орбіту Землі собаки Лайки (перша собака в космосі), а також Юрія Гагаріна (перша людина в космосі).

Новини за темою: Як радянські науково-популярні журнали уявляли собі життя у відкритому космосі

Глушко виступав за використання твердого ракетного палива для ракети Н-1. Таке паливо більш стабільне, вимагає менше робіт з обслуговування, і воно ставало все важливішим для міжконтинентальних балістичних ракет, яких більшало в Радянському Союзі й які мали перебувати в постійній бойовій готовності.

Щодо Корольова, то він був прихильником використання сильно охолодженого рідкого водню, який має більшу енергетичну ефективність, але вимагає також потужнішої інфраструктури для підтримки необхідної температури. Крім того, використання рідкого палива було дорожче.

Для оцінки цих двох видів палива була створена спеціальна комісія, і вона вирішила, що буде реалізовуватися варіант двигуна з сильно охолодженим паливом, що володіє більшою потужністю і вимагає більшої кількості ресурсів (його підтримував Корольов).

Глушко не погодився з цим рішенням і продовжував роботу над твердим ракетним паливом паралельно з офіційно схваленим варіантом. Хоча його тіньова програма виявилася нетривалою, вона відволікала від мети, яка полягала в тому, щоб відправити радянську людину на Місяць. До того ж при цьому використовували і так обмежені ресурси.

Смерть в радянській сім'ї

Сергій Корольов помер 14 січня 1966 року після проведення звичайної операції. Йому було 59 років.

Його смерть стала справжнім ударом по радянській космічній програмі. За відсутності його організаційних і управлінських здібностей радянська космічна програма дещо продовжувала реалізовуватися, але робилося це неефективно. Хоча його варіант з сильно охолодженим рідким паливом переміг, робота над програмою зі створення ракети Н-1 натрапила на безліч проблем.

Дефектні ракети

У радянських інженерів були великі плани стосовно ракети Н-1. Спочатку її тяга повинна була скласти 600 тонн — це дуже значний показник.

Щоб було зрозуміло, слід сказати, що ракета "Старшип" (Starship) компанії "СпейсЕкс" (SpaceX) після завершення її розробки буде мати тягу на старті в 150 тонн. Ракета "Сатурн V", найпотужніша американська ракета, мала максимальну тягу в 140 тонн. Зрозуміло, радянські інженери зрештою домовилися про більш реалістичні показники корисного навантаження — 75 тонн.

Незважаючи на досягнутий інженерами компроміс, робота над виправленням недоліків і проведені випробування особливих здобутків не мали.

Як і багато інших питань, пов'язаних з конструкторською роботою в Радянському Союзі, все, зрештою, визначалося кількістю наданих грошей, а головна проблема формулювалася так — недостатнє фінансування. Брак грошей означав, що десь потрібно було зрізати кути, застосувати обхідні технології, а найбільш витратною статтею будь-якої космічної програми є проведення випробувань.

Двигуни ракети Н-1 були новими за своєю конструкцією, і, можливо, були заскладними. По суті, 30 ракетних двигунів були складовою ракети Н-1. Це вимагало уважного ставлення до деталей — всі двигуни повинні були працювати, причому одночасно.

Що стосується складності конструкції, то ось думка з цього приводу журналу "Ейр енд спейс" (Air and Space Magazine): "Як можна синхронізувати саму тягу і вектори тяги такої великої кількості одночасно працюючих двигунів? Що буде, якщо один з них не спрацює? Такого роду потенційні відмови вимагали до себе серйозної уваги, і вони могли би бути вирішені за допомогою будівництва нового дорогого наземного випробувального комплексу. Проте на будівництво такого комплексу знадобилося б багато грошей і чимало часу".

Всі чотири випробувальні запуски Н-1 виявилися невдалими — ракети руйнувалися в повітрі, залишалися на стартовому майданчику або вибухали.

Одна зі спроб запуску ракети призвела до одного з найбільш потужних неядерних вибухів в історії людства, а спостерігати за ним можна було з відстані понад 58 кілометрів. Стартова площадка, на будівництво якої пішло більше року, була повністю знищена.

Дуже важливим було те, що жодна з цих ракет не пройшла вогневі випробування перед складанням на стартовому столі.

20 липня 1969 року

Відсутність ясної мети укупі з усвідомленням того, що Радянський Союз серйозно відстав від Сполучених Штатів в галузі ядерного арсеналу, означали, що фінансування буде перенаправлено на програму по створенню радянських міжконтинентальних балістичних ракет і запасів ядерної зброї.

До 1968 року жодна з цих причин вже не мала великого значення. Сполучені Штати, по суті, перемогли в космічній конці, запустивши на Різдво 1968 року космічний корабель з двома астронавтами на борту, який облетів Місяць.

Микола Каманін, славетний радянський авіатор і голова радянського Центру підготовки космонавтів, зробив такий запис наступного дня у своєму щоденнику: "Свято затьмарене усвідомленням втрачених можливостей, а ще сумно від того, що серед людей, які летять до Місяця, немає людей на ім'я Валерій Буковський, Павло Попович або Олексій Леонов. До Місяця попрямували Френк Борман, Джеймс Ловелл і Вільям Андерс".

Менш ніж за рік, 20 липня 1969 року, американський прапор був установлений на поверхні Місяця.

Калеб Ларсон

За матеріалами: ІноЗМІ

Редакція не несе відповідальності за думку, яку автори висловлюють у блогах на сторінках ZIK.UA

*Якщо Ви знайшли помилку в тексті новини, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter.

Loading...