Івано-Франківська облрада ініціює програму «Сільські дороги»

На спільному засіданні двох дотичних комісій обласної ради йшла мова про те, як виконується середньострокова програма соціально-економічного розвитку Івано-Франківщини на 2007-2011 рр., зокрема в частині будівництва реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг комунальної власності територіальних громад області.

Йшлося про незадовільний, після тривалої і сніжної зими, транспортно-експлуатаційний стан автомобільних доріг в області і дорожньої інфраструктури місцевого значення.

Як підкреслив голова обласної ради Ігор Олійник, «проблема доріг є основною в області, і в контексті «Євро-2012» вона буде домінуючою в державі».

За його словами, відколи право розпоряджатися коштами від транспортного збору перейшло в управління житлово-комунального господарства, з 2009 року, «втрачено контроль над ефективним їх використанням, і, як наслідок, виникає багато запитань... Зокрема, чому при такому плачевному стані доріг не всі минулорічні кошти використано?».

Голову обласної ради особливо турбує те, що на Прикарпатті у ХХІ сторіччі «є села, до яких немає доріг». Ігор Олійник з прикрістю поінформував колег про численні звернення до нього прикарпатців, які не можуть доїхати автомобілем до своїх родин, « дороги як такі відсутні».

В області має бути розроблена ідеологія ставлення до доріг, переконаний голова обласної ради. На місцеві дороги мають витрачатися не лише кошти обласного дорожнього збору, це має бути співфінансування місцевих рад – сільської, районної та обласної.

Зазначалося: здебільшого кошти обласного дорожнього збору «витрачено неефективно, розпорошено, а, отже, немає якості виконаних робіт».

За словами голови постійної комісії з питань розвитку промисловості, будівельної індустрії, комунікацій та дорожнього господарства Тараса Хованця, Івано-Франківська область є лідером в Україні за сплатою дорожнього збору. Тому, мовляв, важливо ефективно розпорядитися цими коштами, ні в якому разі не розпорошувати, як це було торік, і «припильнувати, аби роботи на дорогах виконували фахівці, а не випадкові фірми, які формально виграли тендер».

Як пізніше зазначив перший заступник начальника управління ЖКГ Валерій Ванда, у 2009 році планувалося зібрати 19 340 тис. грн дорожнього збору, а отримали майже 21 мільйон, з яких освоєно 14,4 тис. грн (в частині обласного дорожнього фонду).

Заступник голови обласної ради Остап Дзеса, який опікується роботою згаданих депутатських комісій, з цього приводу наголосив: «Питання автомобільних доріг, в тому числі сільських, не нове. Це один із пріоритетів прийнятої обласною радою 5-го скликання програми соціально-економічного розвитку Івано-Франківщини на 2007-2011 роки».

Остап Дзеса пригадав колегам: під час виїзного, у Коломию, засідання Консультативно-дорадчої ради, що діє при голові обласної ради, обговорюючи проблему №1 – стану доріг, зокрема сільських, голови районних рад висловлювали слушні пропозиції, аби фінансування робіт з ремонту доріг місцевого значення проходило через обласну цільову програму, яка б передбачала об’єднання зусиль бюджетів усіх рівнів.

Начальник служби автомобільних доріг в області, депутат обласної ради Сергій Сендерський погодився з колегами, що кошти дорожнього збору «використано неефективно». За його словами, тендери на проведення робіт виграли «здебільшого дрібні фірми, які не мають достатньо обігових коштів, працюють з коліс, без належної техніки, досвіду та фахівців», які має служба автодоріг.

«На дорогах головне-якість робіт, – підкреслив Сергій Сендерський. – Тільки фахівці мають працювати в цій галузі. Невикористання коштів на дороги при такому їх стані – це злочин».

Член постійної комісії з питань розвитку промисловості, будівельної індустрії, комунікацій та дорожнього господарства Богдан Борович зазначив: «Коштів достатньо не буде. Треба виходити з того що є, і будувати, ремонтувати місцеві дороги спільними силами громади – села, районного і обласного бюджетів. І треба людям казати правду: сьогодні ми зможемо зробити ту чи іншу дорогу. Ви – на черзі. Гроші мають бути використані ефективно».

З цього приводу перший заступник голови обласної ради Зіновій Береговський підтвердив: у 2009 році рішення про право розпоряджатися коштами обласного дорожнього збору управлінню ЖКГ «було прийнято поспішно». За його словами, сьогодні треба вести мову про дороги, яких немає. Це мають бути дороги з твердим гравійним покриттям, адже гравію у наших краї вистачає. В цьому місцевим громадам мають сприяти власники кар’єрів, на територіях яких вони працюють, відпускати гравій за доступними цінами».

У прийнятому одноголосно рішенні двох комісій зазначено: питання стану місцевих доріг розглянути на черговому засіданні Консультативно-дорадчої ради при голові обласної ради; рекомендувати обласній державній адміністрації розробити цільову програму «Сільські дороги»; питання місцевих доріг розглянути на сесії обласної ради.

Довідка ЗІКу.

Липневою повінню 2008 року в Івано-Франківській області було зруйновано 74 км доріг загального користування, 68 мостових переходів, 8,5 км підпірних стінок; пошкоджено 561 км доріг, 76 мостових переходів. Дорожньому господарству завдано збитків на 2 840 млн грн.