Компанія «Роги і копита» та ескізний проект львівського аеропорту

Атмосфера, що панувала у залі під час обговорення проекту, була дуже напружена, а саме обговорення отримало багато відгуків у ЗМІ. З одного боку, офіційно було зазначено, що запропонований до розгляду проект виконано на високому професійному рівні, про що можуть свідчити виступи та висновки рецензентів та сам факт затвердження проекту. З іншого – наприкінці засідання наголосили, що поки не буде архітектурних конкурсів, Львів проектуватимуть фірми, на кшталт «Роги і копита».

Про перебіг на Раді ЗІК уже повідомляв, проте нас зацікавив факт, що за «Роги і копита», які займаються розробкою проекту «Реконструкції існуючого терміналу та зовнішніх інженерних мереж ДП Міжнародний аеропорт «Львів». За поясненням ЗІК звернувся безпосередньо до розробника проекту, замовником якого є УКБ Львівської ОДА, – компанії «Тебодін Україна».

Проект із двох частин

З самої назви представленого проекту зрозуміло, що він складається із двох частин. Директор «Тебодін Львів» Олег Петровський розповів, що перша частина представленого проекту – це безпосередньо проект реконструкції існуючого терміналу, який, відповідно до затвердженого Завдання на проектування, передбачає реконструкцію та переобладнання усім відомої основної споруди, що була побудована 1950 року у стилі сталінського класицизму, а також дерев’яного пасажирського павільйону та незавершеного будівництва міжнародного сектору. «Сума коштів, передбачена державою на виконання будівельних робіт при реконструкції зазначених споруд, становить 159 млн. грн., що також стало важливим обмежуючим фактором для нас як проектувальника», – повідомив Олег Петровський.

Друга частина проекту – це вже проект реконструкції внутрішньомайданчикових та зовнішніх інженерних мереж, що передбачає забезпечення нормального функціонування всього аеропорту після його повної реконструкції. Цей проект включає в себе не тільки старий аеровокзал, а також злітно-посадкову смугу, три перони для паркування повітряних суден, будівлі керування польотами, новий термінал на 1000 пасажирів, тимчасовий термінал для уболівальників та гостей «Євро-2012» та привокзальну площу з інфраструктурою організації сполучення зі всіма важливими об’єктами нашого міста.

Бюджет на виконання проектних робіт з реконструкції існуючого терміналу та зовнішніх інженерних мереж був затверджений відповідною державною постановою та становить 5,33 млн. грн.

Перебіг Ради й про саму фірму

Саме перша частина проекту і стала темою обговорення у сесійній залі міськради. Запропонованим на розгляд ескізним проектом передбачено реконструкцію споруди існуючого аеровокзалу для прийому VIP-пасажирів та офіційних делегацій з влаштуванням залів очікування, конферанс-залів, кафе, приміщень для експлуатаційних служб та офісів для керівництва аеропорту, при чому існуючі фасади та цінні елементи інтер’єру буде збережено. Також було запропоновано проект реконструкції дерев’яного пасажирського павільйону і незавершеного будівництва міжнародного сектору та створення на їх базі сучасного міжнародного терміналу для малобюджетних авіакомпаній, які стають зараз все популярнішими у всьому світі.

Відтак, виникає запитання: а як з’явився «Тебодін»? Ця фірма виграла державний тендер на виготовлення даного проекту реконструкції. Вона й є розробником запропонованого на розгляд проекту. «Тебодін Україна» – це консалтингова та інжинірингова компанія, що працює на українському ринку вже 16 років та за цей час реалізувала близько 670 проектів. Більшість цих проектів пов’язана із залученням іноземних інвестицій у розвиток економіки нашої країни. Ця компанія та її молоді співробітники вже відомі багатьом львів’янам після перемоги у тендері та впевненого виконання проекту з будівництва нового терміналу Міжнародного аеропорту «Львів».

Хочемо нагадати, що будівництво цього терміналу розпочалось восени 2009 року у Львові. Як з’ясувалось, це і є ті «Роги й копита», про які йшлося під час наради.

ПІІ «Тебодін Україна» – «дочка» компанії Tebodin Consultants & Engineers BV., заснованої у 1945 році в Нідердандах. Tebodin Consultants & Engineers BV, оперує через 50 офісів у 20 країнах світу і є частиною одного з найбільших холдингів в Європі – Royal BAM Group та входить в сотню найкращих інжинірингових компаній світу.

Компанія «Тебодін Україна» – це ліцензована українська компанія, що має в своєму штаті 150 виключно українських інженерів та консультантів і представлена офісами в Києві, Львові та Харкові.

Олег Петровський також повідомив, що ПІІ «Тебодін Україна» є генеральним проектувальником нового терміналу «Д» Міжнародного аеропорту «Бориспіль». Проект розроблено в рамках підготовки країни до «Євро-2012». Будівництво терміналу вже розпочато.

Компанія «Тебодін» має досвід у галузі розвитку аеропортів не тільки в Україні, а й в інших країнах світу. У Нідерландах «Тебодін» співпрацює з аеропортом «Схіпхол» уже понад 10 років не тільки як інжинірингова компанія, а й як консультант з екологічних та економічних питань.

«Тебодін Україна» спеціалізується на виконанні проектів з реконструкції та модернізації промислових об’єктів та створенні на їх базі сучасних високотехнологічних підприємств, які стають основою економічного розвитку нашої країни. Також компанія має великий досвід у галузі виробництва будівельних матеріалів, харчовій та агроіндустрії, комерційній галузі (торговельно-розважальні центри, логістичні центри, офісні приміщення); у нафто-, газовій та хімічній промисловості.

«Тебодін Україна» надає послуги з консалтингу, інжинірингу, управління проектами та будівництвом, організації тендерів і закупівель.

Замість висновку

Тож компанія має унікальний досвід у розробці різних проектів, зокрема, є чи не єдиною в Україні фірмою, яка має технічні можливості проектування будівництва терміналів аеропортів. Керівництво компанії переконує, що виконало свою роботу на належному професійному рівні, у повній відповідності до завдання, поставленого замовником, про що свідчить сам факт затвердження проекту містобудівною радою.