Біля Львова водій скутера врізався у опору електропередач і потрапив у реанімацію

І.Пилат зазначила, унаслідок наїзду було пошкоджено скутер, а його водій з діагнозом закрита черепно-мозкова травма потрапив у реанімацію.

За словами І.Пилат, з настанням весни, а незабаром і літа, чимало осіб, особливо молодих, будуть обирати для себе легкі та недорогі засоби пересування (скутери, велосипеди). Однак, виїжджаючи на дорогу, більшість із цих учасників дорожнього руху не знають правил дорожнього руху, а інколи не розбираються й у значенні дорожніх знаків. «У Правилах дорожнього руху є низка вимог, яких повинні дотримуватися водії мопедів та велосипедів. В першу чергу – це віковий ценз, а саме – рухатися по дорозі на мопедах дозволено особам, що досягли 16-річного, а на велосипедах – 14-річного віку. Відсутність у чинному законодавстві реальних важелів впливу значно ускладнює контроль за вказаною категорією учасників дорожнього руху з боку Державтоінспекції. Крім того, часто у постраждалих немає при собі жодних документів із хоча б якимись відомостями про них», – зауважила І.Пилат.

І.Пилат зауважила, що коли водії «двоколісних» все ж потрапляють у поле зору автоінспекторів, їхня відповідальність за порушення правил дорожнього руху обмежується штрафом від 3,4 до 8,5 грн, а в разі керування транспортом під дією алкоголю – 34-68 грн. «Коли водій скутера спричинить аварію з матеріальними збитками або травмує людину, тоді засіб покарання щодо нього визначає суд», – зазначила Ірина Пилат.